Theo thông tin ghi nhận ngày 1/6/2026, Tập đoàn Metro Quảng Châu đã tổ chức lễ khai trương văn phòng đại diện tại TP.HCM. Cơ quan này sẽ đóng vai trò là đầu mối điều phối, quản lý toàn bộ các hoạt động tư vấn, thiết kế và xây dựng đường sắt đô thị khi tập đoàn tham gia vào các dự án giao thông tại Việt Nam. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đang tập trung đẩy mạnh tiến độ phát triển mạng lưới tàu điện ngầm với mục tiêu chiến lược là hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị tính đến năm 2030. Tham dự buổi lễ có Phó Thị trưởng TP.Quảng Châu Lại Chí Hồng, Tổng lãnh sự Trung Quốc tại TP.HCM Đường Lập và Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường.

Metro Quảng Châu là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc chính quyền TP.Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Đơn vị này đã tham gia phát triển mạng lưới tàu điện ngầm có tổng chiều dài khoảng 1.500 km của thành phố Quảng Châu, phục vụ bình quân khoảng 9,3 triệu lượt khách mỗi ngày và đạt mức cao điểm lên đến 14 triệu lượt. Đánh giá về sự kiện này, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Nguyễn Vĩnh Toàn nhận định việc ra mắt văn phòng đại diện thể hiện bước tiến mới, chuyển từ các dự án riêng lẻ sang mối quan hệ đối tác chiến lược lâu dài giữa hai bên.

Trước đó, từ tháng 4/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, Hiệp hội Metro Trung Quốc và Tập đoàn Metro Quảng Châu đã tiến hành ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực quy hoạch và phát triển đường sắt đô thị. Các bên sau đó đã phối hợp triển khai nhiều hoạt động nghiên cứu liên quan đến tuyến metro số 2 bao gồm các đoạn Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm, tuyến metro số 4 cùng một số dự án hạ tầng khác. Sau khi văn phòng đại diện đi vào hoạt động, TP.HCM kỳ vọng hai bên sẽ tăng cường hợp tác sâu rộng trong công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực để từng bước làm chủ công nghệ, xây dựng đội ngũ nhân sự nòng cốt tại chỗ đủ năng lực hỗ trợ ngành phát triển lâu dài.

Bên cạnh mục tiêu nhân sự, chính quyền thành phố cũng mong muốn hình thành một hệ sinh thái hợp tác chuyên ngành bình đẳng, cùng có lợi giữa Tập đoàn Metro Quảng Châu và cộng đồng doanh nghiệp địa phương nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi công nghiệp đường sắt khu vực và quốc tế. TP.HCM đồng thời đề nghị phía đối tác tiếp tục hỗ trợ tối ưu hóa quy hoạch mạng lưới, phát triển mô hình đô thị TOD, tăng cường kết nối đồng bộ giữa hệ thống đường sắt, đường bộ, không gian ngầm và phát triển đô thị thông minh để tạo động lực tăng trưởng hiện đại.

Đại diện phía doanh nghiệp, Ông Lưu Chí Thành, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Metro Quảng Châu, khẳng định đơn vị sẵn sàng chia sẻ toàn diện kinh nghiệm trong các lĩnh vực công nghệ, đầu tư xây dựng và quản lý vận hành. Tập đoàn cam kết hỗ trợ Việt Nam hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, mô hình quản lý ngành, đồng thời thúc đẩy nội địa hóa công nghệ và đào tạo nhân lực chuyên ngành. Việc mở văn phòng đại diện được kỳ vọng không chỉ là dấu mốc mới trong phát triển hạ tầng giao thông mà còn góp phần thúc đẩy mối quan hệ kinh tế, thương mại song phương.

Hiện tại, TP.HCM mới khai thác thương mại gần 20 km của tuyến metro số 1 đoạn Bến Thành - Suối Tiên, đồng thời mới khởi công các dự án Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Cần Giờ. Ngoài các tuyến giao thông trọng điểm nêu trên, chính quyền thành phố đang tập trung ưu tiên nguồn lực để xúc tiến các dự án đường sắt kết nối liên vùng bao gồm tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và dự án đầu tư xây dựng tuyến metro số 6 giai đoạn 1 đoạn nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu.