UBND TP.HCM vừa giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án và lộ trình di dời các cảng biển ra khỏi khu vực trung tâm thành phố. Đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm giảm ùn tắc giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cảng biển và đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị bền vững trong giai đoạn mới.

Chủ trương này được đưa ra sau buổi làm việc giữa Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc và lãnh đạo TP.HCM ngày 6/7. Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng yêu cầu thành phố khẩn trương phối hợp với Bộ Xây dựng xây dựng phương án và lộ trình phù hợp để di dời các cảng biển nằm trong khu vực nội đô, qua đó giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện phát triển hệ thống logistics hiện đại.

Hiện nay, một số cảng biển của TP.HCM vẫn nằm trong khu vực trung tâm, mỗi ngày đón lượng lớn xe container ra vào, gây áp lực đáng kể lên hạ tầng giao thông. Trong đó, cảng Tân Thuận, thuộc khu vực quận 7 cũ, nằm gần vị trí dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 - công trình kết nối khu trung tâm với khu Nam thành phố. Việc di dời cảng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm lưu lượng xe tải, xe container lưu thông trong nội đô, đồng thời tạo điều kiện triển khai các dự án hạ tầng quan trọng.

Thực tế, TP.HCM đã từng bước tái cơ cấu hệ thống cảng biển trong nhiều năm qua. Một số khu cảng nội đô đã được chuyển đổi công năng, tiêu biểu là khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, nơi được quy hoạch trở thành không gian công cộng, công viên ven sông, các công trình dịch vụ và mở rộng khu di tích Bến Nhà Rồng. Việc chuyển đổi này vừa góp phần chỉnh trang đô thị, vừa khai thác hiệu quả quỹ đất ven sông.

Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển, các bến cảng trên sông Sài Gòn sẽ tiếp tục được di dời và chuyển đổi công năng trong thời gian tới. Hoạt động khai thác hàng hóa sẽ tập trung tại khu bến Hiệp Phước và khu bến Cát Lái - Phú Hữu. Đồng thời, TP.HCM cũng định hướng phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép - Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, hình thành mạng lưới cảng biển quy mô lớn, có khả năng kết nối vùng và quốc tế.

Theo UBND TP.HCM, việc nghiên cứu lộ trình di dời các cảng biển không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm mà còn cải thiện môi trường đô thị, mở rộng không gian phát triển và nâng cao hiệu quả sử dụng quỹ đất ven sông. Đây cũng được xem là một bước đi quan trọng trong quá trình tái cấu trúc hệ thống logistics và xây dựng TP.HCM theo định hướng đô thị hiện đại, xanh và bền vững.