Theo Nghị quyết 318 vừa được Chính phủ ban hành, Hà Nội và TP.HCM được giao nhiệm vụ lập và phê duyệt các dự án khai thác quỹ đất theo mô hình TOD tại các ga và depot metro, đồng thời tổ chức đấu giá quỹ đất này theo đúng quy định.
Nghị quyết 318 có hiệu lực từ ngày 9-10, được xây dựng để thể chế hóa Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội về các cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại hai thành phố lớn. Trong đó, mô hình TOD (Transit Oriented Development) được nhấn mạnh như giải pháp phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng, tích hợp các chức năng nhà ở, thương mại, dịch vụ trong bán kính phục vụ từ 400-800 m quanh các điểm trung chuyển.
Chính phủ giao UBND Hà Nội và TP.HCM phối hợp với các bộ, ngành rà soát, điều chỉnh quy hoạch vùng phụ cận ga, depot; điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc và hạ tầng kỹ thuật nếu cần thiết để phù hợp với dự án khai thác quỹ đất theo mô hình TOD. Các thành phố cũng phải bố trí nguồn vốn ngân sách để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tạo quỹ đất để đấu giá theo quy hoạch.
Việc tổ chức đấu giá quỹ đất vùng phụ cận ga, depot metro nhằm phát triển đô thị theo quy định, đồng thời tạo nguồn ngân sách cho địa phương. Điều này giúp khai thác hiệu quả quỹ đất xung quanh tuyến giao thông trọng điểm.
Mô hình TOD được nhiều quốc gia áp dụng để tăng mật độ đô thị gần tuyến giao thông công cộng, giảm ùn tắc và ô nhiễm. Theo Nghị quyết 318, đô thị TOD gồm các khu vực có chức năng hỗn hợp như nhà ở, văn phòng, thương mại và dịch vụ công cộng.
Với quy định mới, Hà Nội và TP.HCM được kỳ vọng sẽ điều chỉnh quy hoạch hiệu quả và phát triển các dự án khai thác quỹ đất theo mô hình TOD để thúc đẩy phát triển vùng đô thị hiện đại, minh bạch và bền vững.
