Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương xử lý dứt điểm những phần việc còn lại liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ thi công cũng như giải ngân vốn đầu tư công.
Trước đó, dự án từng gặp một số vướng mắc trong quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật. Tuy nhiên, theo báo cáo của các địa phương liên quan, toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao cho chủ đầu tư trước ngày 15/5/2026.
Để tránh phát sinh các vấn đề mới ảnh hưởng tới tiến độ, tỉnh yêu cầu các địa phương tiếp tục phối hợp với chủ đầu tư và nhà thầu trong quá trình triển khai thi công trên phần diện tích đã được bàn giao, đồng thời ngăn chặn tình trạng tái lấn chiếm hoặc các hành vi cản trở công trường.
Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý do Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Toàn tuyến dài hơn 3,2km, bắt đầu từ Quốc lộ 37 thuộc xã Cẩm Lý và kết thúc tại xã Bắc Lũng. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m.
Điểm nhấn quan trọng nhất của dự án là cầu đường bộ Cẩm Lý mới dài hơn 631m được xây dựng song song với cầu hiện hữu nhằm tách riêng giao thông đường bộ và đường sắt. Ngoài ra còn có cầu vượt đường sắt dài gần 300m bằng bê tông cốt thép.
Vào tháng 4/2026, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã yêu cầu các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa dự án về đích trong tháng 9 năm nay.
Khi cây cầu mới hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Cẩm Lý cũ sẽ chính thức được tháo dỡ.
Được xây dựng từ năm 1979, cầu Cẩm Lý dài 272m với 4 nhịp dàn thép và là cây cầu duy nhất tại Việt Nam cho phép tàu hỏa và phương tiện đường bộ lưu thông chung trên cùng một mặt cầu.
Sau gần 50 năm khai thác, công trình đã xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đặc biệt, mỗi lần tàu hỏa đi qua, toàn bộ phương tiện đường bộ đều phải dừng lại chờ đợi, thường xuyên gây ùn tắc kéo dài nhiều kilomet, ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động vận tải và các khu công nghiệp trong khu vực.
Vì vậy, việc xây dựng cầu Cẩm Lý mới không chỉ là thay thế một cây cầu cũ đã hết tuổi thọ mà còn là bước đi quan trọng để xóa bỏ điểm nghẽn giao thông tồn tại suốt nhiều năm qua, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương.
