Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội chiều 28/5, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông thuộc Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết thành phố đang đồng thời triển khai nhiều giải pháp nhằm xử lý các điểm nghẽn giao thông trên địa bàn.

Theo ông Giang, phương án phân luồng mới trên đường Cộng Hòa đã được triển khai từ ngày 15/5, trong khi khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm bắt đầu áp dụng từ ngày 23/5. Dù thời gian thực hiện chưa dài, cơ quan chức năng đánh giá bước đầu tình hình giao thông tại các khu vực này đã có chuyển biến tích cực, việc điều tiết phương tiện thuận lợi hơn và hỗ trợ lực lượng chức năng xử lý tình huống phát sinh nhanh hơn trước.

Bên cạnh các giải pháp ngắn hạn, TP.HCM đang chuẩn bị triển khai thêm nhiều công trình hạ tầng nhằm xử lý căn cơ tình trạng ùn tắc tại các nút giao lớn. Theo Sở Xây dựng, kinh nghiệm từ giai đoạn 2010 - 2020 cho thấy cầu vượt thép là một trong những giải pháp mang lại hiệu quả rõ rệt nhất trong việc giảm ùn tắc giao thông.

Nhiều khu vực từng được xem là “điểm nóng” giao thông của thành phố đã cải thiện đáng kể sau khi các công trình cầu vượt được đưa vào khai thác như Hàng Xanh, ngã tư Thủ Đức, Nguyễn Kiệm - Phạm Văn Đồng, Cây Gõ, Lăng Cha Cả, Hoàng Hoa Thám hay ngã sáu Gò Vấp. Theo đánh giá của Sở Xây dựng, tình trạng ùn tắc tại các khu vực này đã giảm khoảng 70 - 80% so với trước.

Trên cơ sở đó, trong danh mục các dự án cấp bách giai đoạn 2026 - 2030, Sở Xây dựng TP.HCM đã bổ sung 7 dự án cầu vượt thép cần triển khai sớm.

Cụ thể, tại khu vực nội đô, thành phố đề xuất xây dựng cầu vượt thép tại ngã 6 Công trường Dân Chủ, đi qua các phường Xuân Hòa, Vườn Lài và Hòa Hưng. Công trình là nút giao khác mức trực thông theo hướng đường Võ Thị Sáu - đường Ba Tháng Hai, có chiều dài hơn 250 m, rộng khoảng 8 m với tổng mức đầu tư hơn 281 tỷ đồng.

Một cầu vượt khác được đề xuất tại nút giao Ba Tháng Hai - Lê Đại Hành, đi qua các phường Phú Thọ và Minh Phụng. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 404 tỷ đồng, chiều dài khoảng 480 m, rộng 9 m với hai làn xe hỗn hợp.

Tại nút giao Ba Tháng Hai - Lý Thường Kiệt, đi qua các phường Diên Hồng, Phú Thọ và Minh Phụng, TP.HCM cũng đề xuất đầu tư cầu vượt thép trực thông trên đường Lý Thường Kiệt. Công trình có chiều dài khoảng 320 m, rộng 9 m với tổng mức đầu tư khoảng 269,5 tỷ đồng.

Ở khu vực cửa ngõ, trên tuyến quốc lộ 51, thành phố đề xuất xây dựng thêm hai cầu vượt thép tại nút giao đường Phước Bình, khu vực ranh giới TP.HCM - Đồng Nai và tại nút giao đường B1, A2 dẫn vào Khu công nghiệp Mỹ Xuân.

Ngoài ra, danh sách dự án còn có cầu vượt tại nút giao Cách Mạng Tháng Tám - Huỳnh Văn Cù và cầu vượt trên tuyến ĐT.994C giao với đường 30/4 tại khu vực Ẹo Ông Từ.

Theo kế hoạch hiện nay, các dự án sẽ được đẩy nhanh thủ tục đầu tư và triển khai thi công ngay trong năm nay, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2027.