Những ngày gần đây, dọc tuyến Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, nhiều hộ dân đã bắt đầu tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng cho dự án. Đây được xem là tín hiệu cho thấy công trình đang dần chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thực tế sau nhiều năm chờ đợi.
Theo kế hoạch của TP.HCM, toàn bộ công tác bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng phải hoàn tất trước ngày 31/7/2026. Chính vì vậy, các địa phương đang tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Riêng tại phường Hiệp Bình, dự án ảnh hưởng tới hơn 1.000 hộ dân và đến nay phần lớn các trường hợp đã nhận tiền bồi thường với tổng kinh phí hơn 6.100 tỷ đồng.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Quốc lộ 13 đang ngày càng chịu áp lực giao thông rất lớn. Hiện nay, dù là tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương, Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, mặt đường nhiều đoạn chỉ rộng từ 19 - 27m. Trong khi đó, mỗi ngày tuyến đường phải "gánh" lượng lớn xe container, xe tải, xe khách và phương tiện cá nhân, khiến tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Chính bởi vậy, dự án nâng cấp Quốc lộ 13 được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược của thành phố trong giai đoạn tới. Với tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, toàn tuyến dài hơn 6km sẽ được mở rộng lên 60m, đưa quy mô khai thác lên 10 - 12 làn xe và có thể đạt tới 12 - 14 làn lưu thông nếu tính cả hệ thống cầu cạn và đường song hành.
Đáng chú ý, điểm nhấn lớn nhất của dự án nằm ở tuyến cầu cạn dài hơn 3km kéo dài từ khu vực Bình Triệu đến Bình Phước. Công trình được thiết kế 4 làn xe với tốc độ khai thác lên tới 80km/h, giúp các phương tiện lưu thông xuyên suốt qua khu vực thường xuyên ùn tắc hiện nay.
Trong khi đó, phía dưới cầu cạn sẽ hình thành hệ thống đường song hành từ 8 - 10 làn xe phục vụ giao thông hỗn hợp. Đồng thời, các hầm chui hai chiều tại những nút giao trọng điểm như Bình Lợi và Bình Phước cũng sẽ được đầu tư nhằm giảm xung đột giao thông và nâng cao năng lực thông hành toàn tuyến.
Theo lộ trình hiện nay, thành phố dự kiến hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án vào tháng 9/2026. Ngay sau đó, công trình sẽ được khởi công vào tháng 1/2027 và đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2028.
Xa hơn, đây không chỉ là một dự án mở rộng đường đơn thuần. Khi hoàn thành, Quốc lộ 13 sẽ trở thành một trong những trục giao thông liên vùng quan trọng nhất phía Nam, kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với các khu công nghiệp, khu đô thị lớn của Bình Dương cũng như toàn bộ vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Đồng thời, dự án còn giúp đồng bộ hạ tầng với đoạn Quốc lộ 13 phía Bình Dương đã được mở rộng trước đó, qua đó góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm, nâng cao năng lực vận tải và tạo thêm động lực phát triển kinh tế cho cả khu vực cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM.
