Doanh nghiệp lớn đề xuất tham gia phát triển công nghệ đường sắt cao tốc
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa chủ trì cuộc họp triển khai nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực xây dựng đường sắt tốc độ cao.
Tại cuộc họp, ông Lê Văn Dương, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng, cho biết chương trình được xây dựng nhằm hình thành năng lực công nghệ nội sinh cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao. Mục tiêu là giúp Việt Nam từng bước làm chủ toàn bộ chuỗi giá trị, từ khảo sát, thiết kế, thi công, chế tạo cấu kiện đến vận hành và bảo trì.
Theo Bộ Xây dựng, hiện nay những hạn chế lớn của Việt Nam nằm ở hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn chuyên ngành chưa hoàn thiện; công nghệ thi công bản đường không ballast còn phụ thuộc nước ngoài; đồng thời thiếu hệ thống kiểm định, thử nghiệm và nguồn nhân lực chuyên sâu.
Trong bối cảnh đó, Bộ Xây dựng xác định phát triển công nghệ đường sắt tốc độ cao cần được triển khai như một chương trình khoa học - công nghệ trọng điểm cấp quốc gia, với sự tham gia đồng bộ của cơ quan quản lý, viện nghiên cứu, trường đại học và doanh nghiệp.
Đại diện Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội Viettel cho biết doanh nghiệp có khả năng tham gia nghiên cứu, phát triển các hệ thống điều hành tập trung, tín hiệu, điều khiển, trung tâm OCC và nền tảng quản lý thông minh phục vụ vận hành đường sắt tốc độ cao.
Trong khi đó, đại diện Tập đoàn Hòa Phát đề xuất tham gia nghiên cứu, sản xuất ray, các cấu kiện thép khẩu độ lớn cùng vật tư cơ khí phục vụ thi công và bảo trì công trình.
Tập trung làm chủ công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật
Tại cuộc họp, nhiều viện nghiên cứu, trường đại học và đơn vị tư vấn kiến nghị Bộ Xây dựng sớm giao nhiệm vụ cụ thể để xây dựng các nhóm nghiên cứu chuyên sâu.
Các đơn vị đề xuất tập trung nghiên cứu công nghệ khảo sát chính xác cao, thiết kế kết cấu cầu, hầm, nền đường, bản đường không ballast và xây dựng phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia phục vụ thử nghiệm kết cấu, vật liệu và hệ thống kỹ thuật.
Bộ Xây dựng cho rằng khu vực doanh nghiệp sẽ giữ vai trò trung tâm trong quá trình tiếp nhận, nội địa hóa và thương mại hóa công nghệ, trong khi Nhà nước đóng vai trò kiến tạo và điều phối.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị nhanh chóng hoàn thiện danh mục nhiệm vụ, xác định rõ sản phẩm đầu ra, đơn vị chủ trì và phối hợp, đồng thời huy động tối đa nguồn lực để triển khai chương trình.
Theo yêu cầu của Bộ trưởng, các cơ quan, doanh nghiệp và viện nghiên cứu liên quan phải cử cán bộ có chuyên môn sâu trực tiếp tham gia, hoàn thành đăng ký nhiệm vụ trước ngày 25/5 để tổng hợp, báo cáo Chính phủ.
Bộ Xây dựng lập ban chỉ đạo chuyên trách
Bộ Xây dựng cho biết sẽ thành lập Ban Chỉ đạo cấp ngành và Hội đồng khoa học chuyên trách nhằm điều phối toàn bộ chương trình phát triển công nghệ đường sắt tốc độ cao.
Trong giai đoạn từ ngày 25/5 đến 30/5, lãnh đạo Bộ cùng các đơn vị liên quan sẽ khảo sát một số cơ sở công nghiệp quốc phòng và doanh nghiệp nhằm đánh giá khả năng phối hợp trong nghiên cứu, chế tạo và tích hợp công nghệ.
Theo định hướng của Bộ Xây dựng, các nhóm nhiệm vụ trọng tâm gồm xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn; làm chủ công nghệ khảo sát, thiết kế; nghiên cứu chế tạo ray, tà vẹt, bản đường không ballast; thi công cầu, hầm, nhà ga; phát triển hệ thống điện sức kéo, tín hiệu điều hành; đào tạo nguồn nhân lực; đồng thời phát triển các phần mềm thiết kế, mô phỏng và tính toán kết cấu.
