Theo báo cáo tài chính quý IV/2025 vừa được ACV công bố, doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng tích cực. Lũy kế cả năm 2025, doanh thu đạt 25.960 tỷ đồng, tăng 15% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế lần đầu tiên vượt mốc 12.000 tỷ đồng, xác lập mức cao nhất kể từ khi ACV đi vào hoạt động.
Tại thời điểm cuối năm 2025, ACV nắm giữ hơn 14.700 tỷ đồng tiền mặt, tiền gửi và các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn, giảm mạnh so với mức 26.500 tỷ đồng hồi đầu năm. Ngược lại, tổng các khoản phải thu ngắn hạn giảm 33%, còn 8.253 tỷ đồng. Tuy nhiên, chi phí dự phòng nợ phải thu khó đòi lại tăng lên mức 3.833 tỷ đồng.
Đáng chú ý, khoản phải thu ngắn hạn từ khách hàng giảm xuống dưới 6.800 tỷ đồng, chủ yếu phát sinh từ bốn hãng hàng không nội địa. Trong đó, Bamboo Airways – hãng bay do ông Trịnh Văn Quyết sáng lập – ghi nhận dư nợ tăng mạnh lên 2.622 tỷ đồng. Pacific Airlines giảm nhẹ dư nợ còn 874 tỷ đồng; Vietjet Air giảm sâu 79% so với đầu năm, xuống còn 575 tỷ đồng. Đặc biệt, Vietnam Airlines đã thanh toán hơn 3.020 tỷ đồng trong năm, đưa dư nợ về chỉ còn hơn 40 tỷ đồng.
Xét trong tổng số 3.833 tỷ đồng nợ xấu ngắn hạn khó đòi, Bamboo Airways chiếm tỷ trọng lớn nhất với 2.622 tỷ đồng, tiếp đến là Pacific Airlines (874 tỷ đồng) và Vietravel Airlines (302 tỷ đồng). Ở chiều tích cực, ACV đã thu hồi gần như toàn bộ khoản nợ xấu hơn 1.740 tỷ đồng từ Vietnam Airlines trong năm 2025.
Theo lý giải của ACV, phần lớn các khoản nợ xấu của các hãng hàng không phát sinh trong giai đoạn dịch Covid-19 bùng phát từ đầu năm 2020, khi hoạt động khai thác hàng không bị gián đoạn nghiêm trọng, kéo theo áp lực dòng tiền kéo dài cho các hãng bay.
Trước đây, Bamboo Airways từng nằm trong nhóm các hãng hàng không có quy mô lớn tại Việt Nam với đội bay khoảng 30 tàu. Tuy nhiên, sau quá trình tái cơ cấu kéo dài, hiện hãng chỉ còn khai thác khoảng 8 tàu bay. Tại Đại hội cổ đông tổ chức vào cuối tháng 9/2025, lãnh đạo Bamboo Airways thừa nhận việc tái cấu trúc trong hơn hai năm qua chưa đạt được kết quả như kỳ vọng và đã đề xuất Tập đoàn FLC quay trở lại tham gia điều hành hãng.
Sau khi tiếp quản, FLC đã bổ nhiệm ông Bùi Quang Dũng giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023–2028. Trong kế hoạch thời gian tới, hãng dự kiến tuyển dụng khoảng 1.000 tiếp viên hàng không, đồng thời đặt mục tiêu mở rộng đội bay thêm 8–10 tàu mỗi năm cho đến năm 2030.
Gần đây, ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện tại buổi làm việc giữa Tập đoàn FLC, Bamboo Airways và Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam nhằm trao đổi định hướng hợp tác và mở rộng kết nối doanh nghiệp giữa hai nước. Động thái này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới đầu tư, trong bối cảnh FLC phát đi những tín hiệu mới sau thời gian dài ít xuất hiện trên thị trường.
