Điều gì khiến Vosco lọt danh sách 302 doanh nghiệp bị “soi” thuế?

Cơ quan thuế vừa đưa CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) vào danh sách các doanh nghiệp cần tăng cường kiểm tra khi xuất hiện dấu hiệu lợi nhuận thấp hoặc thua lỗ kéo dài, dù quy mô doanh thu ở mức lớn. Động thái này diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh của doanh nghiệp có nhiều biến động đáng chú ý trong năm 2025.

Theo văn bản số 1927 do Cục Thuế (thuộc Bộ Tài chính) ban hành, các đơn vị trực thuộc được yêu cầu siết chặt công tác kiểm tra, giám sát thuế đối với nhóm doanh nghiệp có doanh thu từ 1.000 tỷ đồng trở lên nhưng hiệu quả kinh doanh không tương xứng. Danh sách rà soát bao gồm 302 doanh nghiệp trên cả nước, trải rộng tại nhiều địa phương như TP.HCM, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình, Đồng Nai hay Phú Thọ. Đây là nhóm được lựa chọn dựa trên dữ liệu toàn ngành nhằm phục vụ công tác kiểm tra, rà soát chuyên sâu.

cccccccc-1776264659.png

Xét về hoạt động kinh doanh, Vosco ghi nhận sự trái chiều trong các chỉ số tài chính. Riêng quý IV/2025, doanh thu thuần đạt 1.188 tỷ đồng, giảm 13,5% so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, lợi nhuận sau thuế lại tăng vọt lên hơn 216 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2024 doanh nghiệp lỗ hơn 9 tỷ đồng.

Tính chung cả năm 2025, doanh thu của Vosco giảm mạnh 42,4%, còn 3.485 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 305 tỷ đồng, thấp hơn khoảng 9% so với năm trước, cho thấy bức tranh kinh doanh chưa thực sự ổn định.

Doanh nghiệp cho biết sự sụt giảm doanh thu chủ yếu đến từ mảng thương mại suy yếu, đặc biệt trong quý cuối năm. Trong khi đó, hoạt động cốt lõi là vận tải biển đã dần phục hồi nhờ thị trường tàu hàng khô và tàu dầu cải thiện sau giai đoạn khó khăn đầu năm.

Song song, Vosco tiếp tục tái cấu trúc đội tàu và tối ưu hoạt động khai thác. Dù đã trả lại một số tàu như Đại An, Đại Hưng và thanh lý tàu Vosco Star, doanh thu từ vận tải vẫn giữ được mức tương đương cùng kỳ.

Điểm sáng lớn trong quý IV đến từ việc kiểm soát chi phí hiệu quả và tinh giản bộ máy, giúp nâng cao hiệu suất khai thác. Đáng chú ý, khoản lợi nhuận khoảng 223 tỷ đồng từ việc bán tàu Vosco Unity đã đóng góp đáng kể vào kết quả tăng trưởng đột biến.

Ở góc độ cả năm, lợi nhuận giảm một phần do nền so sánh cao của năm 2024, khi doanh nghiệp từng ghi nhận khoảng 400 tỷ đồng từ việc bán tàu Đại Minh. Ngoài ra, việc nhiều tàu phải tạm ngừng khai thác để sửa chữa định kỳ trong năm 2025 cũng làm phát sinh chi phí mà không tạo ra doanh thu, ảnh hưởng đến hiệu quả chung.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu VOS từng ghi nhận diễn biến tích cực khi tăng trần lên 14.300 đồng/cổ phiếu trong phiên 22/1, qua đó đưa vốn hóa doanh nghiệp lên khoảng 2.000 tỷ đồng.

Vosco chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ đầu năm 2008, tiền thân là doanh nghiệp vận tải biển thành lập từ năm 1970. Hiện công ty vận hành đội tàu hàng khô với tải trọng từ 13.316 đến 58.215 DWT, chủ yếu là tàu Supramax và Handysize đóng tại Nhật Bản, hoạt động trên nhiều tuyến quốc tế. Ngoài ra, doanh nghiệp còn sở hữu đội tàu chở dầu sản phẩm hiện đại và cung cấp dịch vụ vận tải container tuyến Hải Phòng – TP.HCM, kết hợp với hệ sinh thái logistics và dịch vụ hàng hải liên quan.