Đây được xem là một trong những bước then chốt để đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến metro dài gần 54km, tổng vốn đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng, kết nối trung tâm TP. HCM với đô thị biển Cần Giờ.
Theo MAUR, Báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được gửi đến Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Kết quả thẩm tra của Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Tam Kiệt cho thấy tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến hơn 9.834 tỷ đồng. So với mức tối đa hơn 12.784 tỷ đồng từng được duyệt trong chủ trương đầu tư cuối năm 2025, chi phí hiện giảm khoảng 2.950 tỷ đồng sau quá trình rà soát và tính toán lại.
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài khoảng 53,8km, đi qua nhiều khu vực của TP. HCM như Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ cùng các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ.
Để phục vụ việc triển khai dự án, thành phố dự kiến thu hồi đất của 16 tổ chức và 507 hộ dân nằm trong phạm vi ảnh hưởng. Trong số này, có 415 trường hợp bị ảnh hưởng một phần diện tích đất, còn 92 hộ dân phải giải tỏa hoàn toàn.
MAUR cho biết đã đề xuất bố trí 165 suất tái định cư cho các hộ đủ điều kiện theo quy định. Đối với các trường hợp không thuộc diện tái định cư, thành phố dự kiến hỗ trợ bằng tiền để người dân chủ động tìm nơi ở mới.
Theo MAUR, hồ sơ dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hiện đã đáp ứng đầy đủ các điều kiện cần thiết để trình cơ quan chuyên môn thẩm định và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định.
Đây là một trong những hợp phần quan trọng của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, công trình được triển khai theo cơ chế đặc thù tại Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội nhằm thúc đẩy tiến độ phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
Đến thời điểm hiện tại, 9 phường, xã nằm trên hướng tuyến cùng các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật đã hoàn tất việc xác định chi phí và xây dựng phương án di dời các công trình hạ tầng bị ảnh hưởng.
Để bảo đảm tiến độ chung của dự án, MAUR kiến nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường sớm hoàn tất công tác thẩm định hồ sơ để trình UBND TP. HCM phê duyệt. Đồng thời, Ban cũng đề xuất các sở, ngành liên quan sớm chuẩn bị quỹ nhà tái định cư nhằm giúp người dân ổn định cuộc sống và tạo thuận lợi cho quá trình giải phóng mặt bằng.
Trước đó, UBND TP. HCM đã yêu cầu hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng trước quý IV, đồng thời đẩy nhanh tiến độ di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Đây được xem là điều kiện quan trọng để tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ có thể triển khai đúng kế hoạch và hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác trong năm 2028, hình thành tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trực tiếp trung tâm TP. HCM với khu đô thị biển Cần Giờ.
